Cargo-TMS

Cœur du TMS

L'ordre de transport, saisi une fois

L'OT n'est pas une ligne Excel. C'est la mission que l'exploitation affecte, que le chauffeur exécute, et que la facturation reprend telle quelle. Cargo-TMS est construit autour de ça — et c'est aussi ce qui fixe le prix du logiciel.

Liste des ordres de transport dans Cargo-TMS : départ, arrivée, km, marge
La liste d’exploitation : départ, arrivée, kilomètres, marge.

Qu'est-ce qu'un ordre de transport

Dans le routier, l'ordre de transport (OT, parfois « mission » ou « voyage ») décrit ce qu'il faut faire : qui charge, qui livre, quoi, quand, à quel tarif. Sans OT unique, chacun a sa version — le planning, le chauffeur, la facture.

Un OT Cargo-TMS n'est pas forcément un camion = une ligne. Il peut regrouper plusieurs chargements, livraisons et clients. C'est pour ça que la redevance se calcule au volume d'OT, pas au nombre de véhicules ni d'utilisateurs.

Le cycle dans Cargo-TMS

  1. 1

    Saisie

    Client, adresses, marchandise, tarifs. Import possible (option tournées).

  2. 2

    Planning

    Glisser-déposer sur la semaine, carte, envoi immédiat en cabine.

  3. 3

    Exécution

    L’appli conducteur : statuts, POD, photos, e-CMR.

  4. 4

    Facture

    Même dossier : gasoil, preuves, export comptable. Pas de ressaisie.

Planning graphique Cargo-TMS avec affectation des OT
Le planning : les OT sur la semaine.

  • Affectation

    Chauffeur, véhicule, sous-traitant. Confirmation d’affrètement. L’OT part sur l’appli sans copier-coller.

  • Partage entre partenaires

    Deux sociétés Cargo-TMS s’échangent des OT (code ou lien). Plus d’e-mail, plus de double saisie. Le receveur accepte ou refuse.

  • Marge lisible

    Kilomètres, prix de vente, coût d’affrètement : la liste d’OT montre si la mission tient, avant la facture.

  • Preuves dans le dossier

    Signature, photo, lettre de voiture : ce qui remonte du mobile sert au client et au recouvrement.

Questions fréquentes

Qu’est-ce qu’un ordre de transport ?

C’est la mission : un enlèvement, une livraison, un client, une marchandise, un prix. Dans Cargo-TMS, un OT peut regrouper plusieurs chargements ou livraisons. C’est aussi l’unité qui sert à calculer la redevance mensuelle.

Faut-il ressaisir l’OT pour le chauffeur puis pour la facture ?

Non. L’OT part sur le planning, sur l’application conducteur, puis alimente la facture. La preuve de livraison (signature, photo, e-CMR) revient dans le même dossier.

Peut-on envoyer un OT à un partenaire ?

Oui, entre sociétés qui utilisent Cargo-TMS : code partenaire ou lien de partage, sans e-mail ni double saisie. Le destinataire garde la main sur ce qu’il accepte.

Voir un OT jusqu’à la facture

Une démo de 15 minutes : une mission, le planning, l’appli, le document client.

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