Réforme 2026–2027
Facturation électronique : le TMS produit la facture, pas la PDP
Pour un transporteur, l'e-facture n'est pas un PDF envoyé par e-mail. C'est un fichier structuré (UBL ou CII) que les logiciels savent lire. Cargo-TMS génère déjà ces formats. La plateforme de dépôt, elle, se choisit à part.
Le calendrier français
L'obligation d'émettre se déploie en deux temps : 1er septembre 2026 pour les grandes entreprises et les ETI, 1er septembre 2027 pour les PME et micro-entreprises. Dès le 1er septembre 2026, toutes les entreprises doivent pouvoir recevoir une facture électronique, quelle que soit leur taille.
Beaucoup de flottes que nous suivons sont des PME : l'émission arrive en 2027, la réception en 2026. Autrement dit, vos clients grands comptes vous enverront des factures structurées avant que vous n'ayez l'obligation d'émettre les vôtres.
Ce que Cargo-TMS fait — et ne fait pas
Formats UBL et CII
Les factures sortent dans les standards prévus pour que les plateformes et la comptabilité les lisent sans ressaisie.
La facture reste métier
Pied de facture gasoil, palettes, multi-TVA, preuves de livraison : tout ça se calcule dans le TMS, pas dans la PDP.
Pas une PDP
Nous ne vous imposons pas une plateforme. Votre expert-comptable compare les offres (gratuites ou payantes) le moment venu.
Export comptable
Sage, Cegid, EBP, Pennylane… le journal de vente part comme aujourd’hui. L’e-facture s’ajoute, elle ne remplace pas le moteur tarifaire.
Ne pas confondre PDF et e-facture
Un PDF dans un e-mail n'est pas une facture électronique au sens de la réforme. Il faut un format que la machine lit (UBL, CII). C'est précisément ce que Cargo-TMS prépare : vous facturez comme d'habitude, le fichier structuré suit.
Le détail des grilles, de l'indexation et du recouvrement est sur la page facturation transport.
Questions fréquentes
Quand la facturation électronique devient-elle obligatoire ?
En France : obligation d’émettre pour les grandes entreprises et ETI au 1er septembre 2026, pour les PME et micro-entreprises au 1er septembre 2027. Toutes les entreprises doivent pouvoir recevoir dès le 1er septembre 2026.
Cargo-TMS est-il une plateforme de dématérialisation (PDP) ?
Non. Cargo-TMS produit les factures aux formats UBL et CII prévus par la réforme. Le choix de la plateforme agréée se fait avec votre expert-comptable. Inutile de se précipiter : les offres du marché évoluent encore.
Faut-il changer de logiciel de facturation ?
Si vous facturez déjà dans Cargo-TMS, vous continuez : mêmes OT, mêmes grilles, mêmes indexations gasoil. Ce qui change, c’est le format d’échange vers la plateforme et la comptabilité.
Voir une facture jusqu’au format électronique
On vous montre le document client, puis le fichier structuré. Pas un discours sur la réforme.