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Application mobile chauffeur : la feuille de route dans la cabine
Deux applications, pas une appli fourre-tout. Le conducteur exécute l'ordre de transport. L'exploitant voit la flotte et les imprévus. Les preuves reviennent dans le dossier — pour le client et pour la facture.

Application conducteur
Cargo Mobile affiche les missions du jour : adresses, créneaux, consignes (sangle, ADR, code portail), navigation Waze ou Google Maps. Le chauffeur passe les statuts (arrivé, chargé, parti, livré) au lieu d'appeler l'exploitation à chaque quai.
POD et e-CMR
Signature sur verre, photo de la lettre de voiture ou des réserves. Classement immédiat dans l’OT.
Scanner
Genius Scan dans l’appli : le papier qui reste nécessaire ne finit plus dans la boîte à gants.
Véhicule
Rapports d’état, carburant, kilomètres. Une alerte part vers l’exploitant en cas de problème.
Stores
Android et iOS. L’essai d’un mois inclut le mobile, dans les mêmes conditions qu’en production.
Conducteur — App StoreConducteur — Play Store
Application exploitant
Cargo Pocket sert à ceux qui ne sont pas collés à l'écran du dépôt : suivi des véhicules, missions en cours, réaffectation si un quai dérape. Ce n'est pas un second TMS : c'est le TMS dans la poche.
Exploitant — App StoreExploitant — Play Store
Ce qui remonte dans l'OT
Photo, signature, e-CMR : ça n'arrive pas dans un fil WhatsApp. Ça se range dans l'ordre de transport, donc dans la facture et dans le portail client. Moins de litiges, moins de « vous n'avez pas le BL ».
Questions fréquentes
Le chauffeur doit-il payer une licence ?
Non. L’application conducteur est comprise dans la redevance société. Utilisateurs et véhicules illimités.
Faut-il du réseau en continu ?
Les missions et les statuts passent par l’appli. Comme toute appli métier, une connexion est nécessaire pour envoyer POD et photos. On ne l’utilise pas en conduisant.
Android ou iPhone ?
Les deux, plus une web app. Conducteur : Cargo Mobile. Exploitant : Cargo Pocket. Play Store et App Store.
L’essai d’un mois inclut le mobile
Géolocalisation, scanner, conducteurs et exploitants : les mêmes conditions qu’en production.
